主页 > Q城生活 > 新冷媒有安全疑虑?外传M >

新冷媒有安全疑虑?外传M

时间:2020-07-13 编辑:

新冷媒有安全疑虑?外传M 一个常被忽略的冷媒,如今已经在车坛掀起两派论战。 目前已经获得欧盟环保要求的新冷媒R-1234yf,由于近来传出数起可能起火燃烧的意外案例,因此遭到部分欧洲车厂的抵制使用,包括DAIMLER及VW集团都表态拒绝使用这款新冷媒;也因此日前有欧洲媒体指称,M-BENZ也将因为拒绝使用新冷媒的缘故,导致德国联邦交通管理局(KBA)可能将针对旗下A、B以及即将登场的S-Class採取禁售的处分。
新冷媒有安全疑虑?外传M事实上,R-1234yf是由美国压缩机大厂 Honeywell 与杜邦在2009年所开发的新世代环保冷媒,除了已经获准在多个国家上市使用,同时也受到欧盟的青睐;而依据据欧盟「汽车空调系统规範」的要求,从2013年开始的全新车款必须使用全球暖化潜势(Global Warming Potential;GWP,造成相等温室效应的相对等CO2係数)须低于150,而当前被车厂所广泛使用的R-134a冷媒、其GWP为1300,而R-1234yf的GWP仅为4而已。
不过由于DAIMLER集团实验室在测试时发现,当R-1234yf新冷媒有易燃且燃烧后有释放有毒气体的隐忧,而且R-1234yf还会释放氟化氢,这种化学物质对人体有毒,且排放量甚至到足以腐蚀车窗使其变白,因此表态拒绝使用此以新世代冷媒,而VW集团也在不久之后加入了拒绝的行列。不过,GM集团却是此取强力支持新冷媒的态度,旗下的2013年式车型都已经开始陆续换上使用R-1234yf新冷媒的空调系统,TOYOTA集团也表示未发现R-1234yf有安全上的疑虑。
究竟R-1234yf是否安全,目前仍旧处于各说各话的处境,但眼看M-BENZ新世代S-Class的上市时间已经迫在眉睫,德国联邦交通管理局(KBA)很有可能将针对对此车的上市核准对DAIMLER集团进行施压,毕竟欧盟当初在批准新世代S-Class在欧洲上市时,已要求停止使用R134a而採用更环保、也是目前唯一能符合欧盟环保要求的R-1234yf。不过,DAIMLER集团已经表示,新世代S-Class不会因为冷媒的问题而延迟上市,并将持续与各级单位进行沟通,协调出两全其美的办法。
新冷媒有安全疑虑?外传M 新世代S-Class已经紧锣密鼓的进行测试当中。  
  猜您喜欢的文章